道の駅「まきおか」に着く前にガソリン残をチェック。
これぐらいなら、奥多摩降りたあたりまでもちそうだな。
そう思っていたので、あえて塩山では給油しませんでした。

走りながら帰り道の事を考え、丹波山村で小菅村方面に曲がり和田峠経由で帰るルートに変更。
こっちの方が、八王子市内の渋滞が一番マシかなと思ってね。
それに、途中でスタンドがあるので給油出来るし、コンビニもあるので何か食べる事も出来るし。
しかし、この判断がこの後厄介な事を引き起こすとは・・・・。

予定通り、丹波山村でＲ４１１を離脱。
かなりの勾配とウネウネの道を進み、小菅村に到着。
そして、国道１３９号を上野原方面に曲がり県道１８号に入ったあたりで、ある事に気がつきました。
ガソリンメーターが残り１ドットに！。
普通の走りなら、給油予定のスタンドまでもつのですが、何せ走るのは山道。
きっと普通以上にガソリンを食う事でしょう。
「今のうちにガソリン入れておいた方が良さそうだ」
以前、小菅村のスタンドで給油した事を思い出し、途中で小菅村に戻る道に入りました。
ところが、小菅村に戻ってみると以前ガソリンを入れたスタンドが閉まっているではないですか。
と言うか、見た感じ潰れたみたいです。
これは大変です！。
一番賢明なのは、今来た道で丹波山村まで戻る事でしょう。
ここなら、Ｒ４１１沿いにスタンドがあり開いているのを確認しています。
問題は、丹波山村までの道程です。
ひたすら上っていく道。
おまけに、ウネウネしているので余計にアクセルを開けなければならない。
１ドットになってから結構走っているので、残量わずかを知らせるインジケーターがいつ点いてもおかしくない状況です。
でも、選択の余地は無いでしょう。
丹波山村まで戻ります！。

来た道をハラハラしながら戻り始めると、点いちゃいました、インジケーターが・・・・。
インジケーターが点いてから、どれくらい走るか分かりません。
とにかく、丁寧にアクセルワークをする事だけに集中します。
そして、やっとの思いで下りの区間まで走る事が出来ました。
後はひたすら下って行くだけ。
助かったと思った瞬間でした(笑)。

無事に、Ｒ４１１沿いのスタンドで給油をしました。
何だか、今の出来事で疲れちゃったので大人しく奥多摩まで行く事にします。
そう言えば、奥多摩湖の「水と緑のふれあい館」にレストランあるから何か食べれそうだな。

結局、この騒ぎで１時間弱を無駄にしてしまったぁ。

帰りは、疲れたので少々マッタリと走ってきました。
そして、１７：３０頃無事に帰宅しました。

まあ、途中無駄な時間を過ごしてしまいましたが、とても楽しいツーリングでした。
小さいのは、小さいなりの楽しみがあります。
今回は、思う存分それが楽しめたと思います。
ただ一つ、肝に銘じた事があります。
それは・・・・。
『この時期の気温をナメるな！』です。
ちょっと寒くても我慢出来ると思うような格好で、この時期バイクに乗ると痛い目に遭います。
今回、多少の重ね着だけで行ったので、朝方死にそうなくらい寒かったです。
寒さで体が震え、なかなか止まらなかったのは、もしかしたら生まれて初めてかも。
ちょっとだけ生命の危機を感じてしまいましたぁ（大袈裟かも・・・）。
そろそろバイクに乗る時は、日中気温が多少上がっても冬仕様でないといけませんね(^^ゞ。

このツーリングで、ＳＹＭの走行距離が約８６０ｋｍとなりました。
慣らしが終わるまで、あと１４０ｋｍぐらい。
もうちょっと頑張って、早いとこ慣らし終わらせないとなぁ。